Assurance de la double communication " dans le métro: Hytera PDC580

Les lignes de métro sont de plus en plus longues, et le nombre de membres du personnel augmente en conséquence.

Cependant, la communication en métro est confrontée à deux défis persistants: premièrement, la couverture du signal du réseau privé présente des zones mortes dans les tunnels et les mezzanines des équipements,le réseau privé ne parvient souvent pas à passerDeuxièmement, lors d'opérations conjointes entre départements, les systèmes ne sont pas unifiés.

Il y a quelques jours, un directeur des communications d'un opérateur de métro nous a contacté, disant qu'ils voulaient un terminal qui pourrait résoudre ces problèmes.Nous avons recommandé la radio bidirectionnelle Hytera PDC580..

Réseau privé + réseau public, toujours en ligne
Le PDC580 intègre les modes DMR numérique, analogique conventionnel et PoC du réseau public push-to-talk dans un seul appareil.mais passe automatiquement au réseau public en entrant dans les zones aveugles du signal, assurant une communication ininterrompue. Sous un seul canal de fréquence, il peut transporter deux groupes d'appels simultanément, évitant ainsi les embouteillages pendant les heures de pointe.

Transmission double à une clé, transmission simultanée de commandes
Dans les situations d'urgence, lorsque le répartiteur appuie sur le bouton PTT, le PDC580 peut simultanément lancer des appels à la fois aux utilisateurs du réseau privé et du réseau public.Les terminaux de différentes normes peuvent tous recevoir les instructions, éliminant le besoin d'appeler et de sauver chaque seconde à plusieurs reprises dans les moments critiques.

Passerelle de relais, reliant les " silos d'information "
Le PDC580 peut également servir de passerelle relais, permettant une intercommunication directe entre les utilisateurs de réseaux privés et de réseaux publics.et les terminaux PoC peuvent tous "parler" à travers elleLe déploiement collaboratif entre les départements et les lignes n'est plus limité par des différences de système.

Résiste aux opérations de tunnels
Les tunnels de métro sont humides, poussiéreux et sujets à de grandes variations de température.et répond aux normes militairesAvec une transmission haute puissance de 5W et une réception de haute sensibilité de 0,16 μV, il maintient la communication même dans les profondeurs des tunnels.avec une batterie de haute capacité de 3040 mAh en option, et prend en charge la recharge rapide de type C de 15 W. Une demi-heure de charge permet une journée complète d'utilisation.

L'Hytera PDC580 a déjà été lancé pour le secteur ferroviaire, répondant aux besoins des communications convergentes large bande-bande étroite.Les scénarios de métro et de chemin de fer ont des exigences de communication très similairesLa validation du PDC580 dans le secteur ferroviaire s'applique donc également aux métros.

Commencez vos communications avec le PDC580, il n'est peut-être pas loué tous les jours, mais il sera certainement utilisé dans les moments critiques.